|
|
< Lista de municipios
 |
Datos de contacto
Gobierno Vasco – Dirección de Tráfico
Calle Donostia-San Sebastián, nº 1
01010 – Vitoria-Gasteiz
Tfno.: 945-018873
Fax: 945-018750
bidehezkuntza@trafiko.net
|
EL PAÍS VASCO
 |
|
|
El País Vasco cuenta con una superficie de 7.089 km2 y una población de 2.129.339 habitantes. La densidad de población es de 300,4 habitantes/km2. El número de municipios es de 250, distribuidos en tres territorios históricos (Álava, Bizkaia y Gipuzkoa). La esperanza de vida es de 76,4 años para los hombres y de 83,7 para las mujeres. La tasa de crecimiento de la población es del 0,54%.
El parque automovilístico en el País Vasco, sin incluir los ciclomotores, ha pasado de 1.102.418 vehículos en 2003 a 1.252.519 en 2007. Esta evolución se distribuye por tipo de vehículo de la siguiente manera:
Los datos de accidentalidad del año 2007 en el País Vasco, incluidos los proporcionados por la Ertzaintza y las Policías locales (Vitoria-Gasteiz, Donostia-San Sebastián, Bilbao, Irun, Basauri y Beasain) son los que siguen:
La evolución de la accidentalidad entre los años 2003 y 2007 en el País Vasco ha sido la siguiente, conforme a los datos proporcionados por la Ertzaintza y las Policías locales (Vitoria-Gasteiz, Donostia-San Sebastián, Bilbao, Irun, Basauri y Beasain):
|
|
LA EDUCACIÓN VIAL
|
|
|
La Dirección de Tráfico desarrolla programas de educación para la movilidad segura dirigidos a diferentes colectivos. Su finalidad es prevenir los accidentes de tráfico y ayudar a la movilidad segura de todas las personas, sean éstas viandantes, conductoras o acompañantes.
El programa incluye los siguientes ámbitos de actuación:
|
|
|
|
Colectivo destinatario
|
Niñas y niños de 1º y 2º de Educación Primaria de centros educativos ubicados en municipios de la CAPV.
Se precisa la colaboración del profesor o de la profesora.
|
|
Duración
|
30 minutos.
|
|
Objetivos
|
Informar a los padres y a las madres sobre la normativa y la correcta utilización de los sistemas de retención infantil en los vehículos.
|
|
Explicación de las actividades / Metodología
|
La actividad denominada “Desde el comienzo seguro”, y se desarrolla en el aula. Consiste en que el niño o la niña pinten un dibujo y escriban sus datos personales en una ficha para ser entregada a sus padres y madres.
|
|
Recursos necesarios
|
|
- Ficha en formato A3 para su posterior doblado y transformación en sobre. La ficha incluye información sobre la normativa y distintos sistemas de retención infantil homologados. Este recurso lo proporcionan las Unidades Móviles de Educación Vial del Departamento de Interior.
- Lápices y pinturas.
|
|
|
|
Colectivo destinatario
|
Niñas y niños de 3º y 4º de Educación Primaria de centros educativos ubicados en municipios de la CAPV.
Se precisa la colaboración del profesor o de la profesora.
|
|
Duración
|
1 hora.
|
|
Objetivos
|
Sensibilizar a los padres y a las madres sobre los beneficios del uso de los sistemas de retención infantil en los vehículos.
|
|
Explicación de las actividades / Metodología
|
La actividad propuesta está titulada “Quiero que mi sueño se cumpla”, y se desarrolla en el aula. Consiste en escribir y enviar una carta sobre el uso de los sistemas de retención infantil en los vehículos. Cada niño o niña escribe una carta personalizada a su padre, madre, tutor o tutora.
|
|
Recursos necesarios
|
|
- Guía para el profesorado.
- Hoja informativa sobre los sistemas de retención infantil homologados.
- Ficha en formato A3 para su posterior doblado y transformación en sobre.
Estos recursos son proporcionados por las Unidades Móviles de Educación Vial del Departamento de Interior.
|
|
|
|
|
|
|
Colectivo destinatario
|
Niñas y niños de 5º y 6º de Educación Primaria de centros educativos ubicados en municipios de la CAPV donde no exista un programa municipal específico de educación para la movilidad segura.
No se precisa trabajo previo por parte del profesor o de la profesora.
El programa está desarrollado por las Unidades Móviles de Educación Vial del Departamento de Interior.
|
|
Duración
|
5 horas distribuidas en dos bloques de 3 horas teóricas y 2 horas prácticas. Las horas teóricas pueden hacerse un una, dos o tres jornadas. Las horas prácticas son consecutivas.
|
|
Objetivos
|
|
- Identificar riesgos como viandante, viajero/a y conductor/a de bicicletas.
- Analizar el entorno vial teniendo en cuenta distintos elementos, siendo capaz de decidir entre distintas alternativas y valorando su propia seguridad y la de las demás personas
- Reflexionar sobre la mejor manera de reaccionar ante situaciones imprevistas con el fin de preservar su seguridad.
- Aceptar la norma como un consenso social necesario en la movilidad segura.
|
|
Explicación de las actividades / Metodología
|
La sesión teórica parte de la experiencia previa de los niños y las niñas, de sus ideas previas acerca de situaciones de riesgo vial y de los comportamientos de viandantes, viajeros/as o conductores/as. En esta sesión los niños y las niñas identificarán los riesgos asociados a sus roles como viandantes, viajeros/as o conductores/as de bicicleta en su entorno inmediato. Para ello se utilizan métodos cercanos a la realidad, tales como juegos de rol, simulaciones y demostraciones...
A través de trabajo en grupos y métodos de discusión (debates, dilemas morales...) los niños y las niñas intercambian opiniones e ideas sobre el riesgo de tomar determinadas elecciones en el entorno vial, así como de la utilidad de algunos elementos de seguridad pasiva.
La sesión práctica consiste en una simulación de diferentes vías donde los niños y las niñas desempeñan roles de viandantes y conductores/as.
|
|
Recursos necesarios
- Para la sesión teórica es suficiente el aula del centro educativo con asientos móviles que permitan trabajar en círculo, así como una televisión y un reproductor de vídeo.
- Para la sesión práctica, los recursos materiales necesarios son proporcionados por las propias Unidades Móviles de Educación Vial del Departamento de Interior.
|
|
|
|
|
|
|
Colectivo destinatario
|
Alumnado de Educación Secundaria Obligatoria y Post-obligatoria de centros educativos de la CAPV.
La campaña de prevención diseñada por AESLEME (Asociación para el Estudio de la Lesión Medular) consiste en una conferencia impartida por un profesional sanitario especializado en emergencias o atención hospitalaria y un lesionado medular que ha sufrido un accidente.
|
|
Duración
|
90 minutos.
|
|
Objetivos
- Explicar las causas que producen las lesiones medulares y los traumatismos craneoencefálicos y las medidas preventivas para evitarlas.
- Dar a conocer las indicaciones y contraindicaciones de "actuación" en caso de accidente.
- Explicar en primera persona los problemas a los que se enfrenta una persona después del accidente: físicos, psicológicos, y sociales y las dificultades para su integración.
|
|
Explicación de las actividades / Metodología
|
La exposición de los ponentes se complementa con material audiovisual (diapositivas y video), constantemente actualizado y adecuado a las diferentes edades de los participantes.
Una vez finalizada la exposición, tiene lugar un coloquio con las personas asistentes.
|
|
Recursos necesarios
- Cañón proyector.
- Pantalla para la proyección.
|
|
|
|
|
|
|
Colectivo destinatario
|
Mujeres en el último trimestre de su embarazo que asisten a las sesiones de preparación al parto en los centros de salud ubicados en municipios de la CAPV donde no exista un programa municipal específico de educación para la movilidad segura.
No se precisa trabajo previo por parte del personal sanitario.
El programa está desarrollado por las Unidades Móviles de Educación Vial del Departamento de Interior.
|
|
Duración
|
2 horas.
|
|
Objetivos
- Sensibilizar a las futuras madres sobre los beneficios del uso de los sistemas de retención infantil en los vehículos.
- Identificar los distintos sistemas de retención infantil.
- Colocar y utilizar adecuadamente diferentes sistemas de retención infantil.
|
|
Explicación de las actividades / Metodología
|
Mediante un dilema moral dirigido al grupo de mujeres, éstas deberán debatir sobre una situación relacionada con el uso de sistemas de retención infantil en sus vehículos. Durante la sesión se proporciona información sobre la normativa vigente relacionada con estos sistemas en función de cada grupo de edad. Además, se simula mediante ejercicios prácticos la correcta colocación y el uso de diferentes sillas homologadas.
|
|
Recursos necesarios
- Aula con asientos móviles que permitan trabajar en círculo.
- Papelógrafo o pizarra y rotuladores o tizas.
- Las Unidades Móviles de Educación Vial proporcionan durante la sesión otros materiales a las asistentes.
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
| Clases de educación vial en Irún |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
