La duración total de la intervención es de 2 horas, las cuales son distribuidas en dos sesiones de una hora cada una. Ambas sesiones son desarrolladas en el colegio o escuela de los participantes del programa. Dichas sesiones tienen lugar en distintos días pero dentro de la misma semana para que no pierdan la información recibida.

La participación de los tutores y profesores de los grupos participantes en ambas sesiones se deja a su elección.

Por otro lado, como tarea previa a la realización de las mismas, cada clase habrá trabajado en horas de tutoría en el centro con sus tutores.

• Que el/la participante perciba la necesidad de seguir pautas y actitudes seguras para evitar situaciones peligrosas.
• Que el/la participante sienta la necesidad de crear estrategias seguras en los desplazamientos.
• Que el/la participante valore los espacios más seguros para jugar y la forma más segura de comportarse en la movilidad.

Tratamos de emplear una metodología lo más activa posible, mediante la cual se promueve la implicación del alumnado en las actividades, a fin de facilitar su reflexión y asimilación de los diferentes contenidos.

Contenidos:

• Percepción del riesgo propio y ajeno.
• Actitudes seguras en los desplazamientos como peatones y pasajeros.
• Normas de convivencia y trafico.
• Respeto hacia los demás ocupantes de la vía pública.
• Estrategias para la autoprotección.

Actividades:

• Análisis de las señales y normas básicas. (semáforo, colores...)
• Reflexión mediante un cuento sobre actitudes seguras y respeto.
• Ejercicio para identificar elementos viales.
• Juego de relacionar sonidos con imágenes de la vía.
• Juego para identificar imágenes relacionadas con el tráfico.
• Paseo por los alrededores del centro.

Dado que generalmente los tutores y profesores de los participantes de estas edades acuden o toman parte en las sesiones, una vez finalizadas las respectivas sesiones, se reparte una hoja de evaluación al profesorado con el objeto de que se valore la metodología utilizada, los contenidos, la adecuación del programa, etc.

La razón de ser de estas evaluaciones al profesorado es recoger las opiniones, aportaciones, aspectos a adecuar e identificación de los temas más importantes. Todo ello, para detectar los posibles problemas que puedan existir enfocado a un proceso de mejora continua, y en especial, a que el programa mejore de manera progresiva.

La duración total de la intervención es de 2 horas, las cuales son distribuidas en dos sesiones de una hora cada una. El programa se divide en dos sesiones. Una se lleva a cabo en el propio centro educativo y la otra en la pista de educación vial que se instala en el Pabellón Multiusos de Landakogunea (Avenida Landako nº6), en una pista que se habilita para ello. Dicha pista varía en dificultad teniendo en cuenta las características de las edades de los participantes.

La participación de los tutores y profesores de los grupos participantes en ambas sesiones se deja a su elección.

Por otro lado, como tarea previa a la realización de las mismas, cada clase habrá trabajado en horas de tutoría en el centro con sus tutores.

• Que el/la participante sienta la necesidad de seguir pautas y actitudes seguras para evitar situaciones peligrosas.
• Que el/la participante analice las actuaciones correctas para un niño de su edad.
• Que el/la participante reflexione sobre los motivos que nos llevan a comportarnos de manera insegura.
• Que el/la participante identifique, perciba y valore las situaciones viales de riesgo más habituales de su edad.

Tratamos de emplear una metodología lo más activa posible, mediante la cual se promueve la implicación de alumnado en las actividades, a fin de facilitar su reflexión y asimilación de los diferentes contenidos.

Contenidos:

• Percepción del riesgo propio y ajeno.
• Actitudes seguras en los desplazamientos como peatones, pasajeros y conductores.
• Normas de convivencia y trafico.
• Respeto hacia los demás ocupantes de la vía publica.
• Estrategias para la autoprotección.
• Responsabilidad.
• Análisis de comportamientos seguros e inseguros.

Actividades para 1º de primaria:

• Análisis de conductas adecuadas y peligrosas.
• Lluvia de ideas sobre actuaciones correctas de un peatón de su edad.
• Conversación guiada.
• Reflexión Ejercicio para identificar elementos viales.
• Juego de relacionar sonidos con imágenes de la vía.
• Juego para identificar imágenes relacionadas con el tráfico.
• Simulación en pista.

Actividades para 2º de primaria:

• Análisis de escenas de riesgo.
• Lluvia de ideas sobre actuaciones correctas.
• Ejercicio para buscar errores.
• Juego de relacionar sonidos con imágenes de la vía.
• Juego para identificar imágenes relacionadas con el tráfico.
• Simulación en pista.

• Que el/la participante asuma la necesidad de seguir pautas y actitudes seguras para evitar situaciones peligrosas.
• Que el/la participante analice los motivos que nos llevan a comportarnos de manera insegura.
• Que el/la participante perciba los espacios y elementos de movilidad que componen un riesgo.
• Que el/la participante sea consciente del riesgo que supone tomar decisiones influenciado por la presión del grupo.

Tratamos de emplear una metodología lo más activa posible, mediante la cual se promueve la implicación de alumnado en las actividades, a fin de facilitar su reflexión y asimilación de los diferentes contenidos.

Contenidos:

• Percepción del riesgo propio y ajeno.
• Actitudes seguras en los desplazamientos como peatones, pasajeros y conductores.
• Normas de convivencia y trafico.
• Respeto hacia los demás ocupantes de la vía publica.
• Comportamientos asertivos.
• Responsabilidad.
• Análisis de comportamientos seguros e inseguros.
• Autoprotección.
• Estrategias para afrontar las influencias peligrosas.

Actividades para 3º de primaria:

• Análisis de conductas adecuadas y peligrosas.
• Cuento sobre normas de convivencia y trafico para su posterior reflexión.
• Conversación guiada.
• Análisis sobre elementos o espacios seguros de la movilidad y su uso.
• Simulación en pista.

Actividades para 4º de primaria:

• Escala de riesgos.
• Conversación guiada.
• Ejercicio sobre normas como conductores de bicicleta.
• Juego para experimentar los peligros de ser conductor.
• Juego sobre la influenciabilidad.
• Simulación en pista.

• Que el/la participante asuma la necesidad de seguir pautas y actitudes seguras para evitar situaciones peligrosas.
• Que el/la participante analice los motivos que nos llevan a comportarnos de manera insegura.
• Que el/la participante se dé cuenta de la influencia del grupo cuando hay que tomar decisiones propias.
• Que el/la participante sea consciente del riesgo que supone tomar decisiones influenciado por la presión del grupo.

Tratamos de emplear una metodología lo más activa posible, mediante la cual se promueve la implicación de alumnado en las actividades, a fin de facilitar su reflexión y asimilación de los diferentes contenidos.

Contenidos:

• Percepción del riesgo propio y ajeno.
• Riesgos viales y sus consecuencias.
• Actitudes seguras en los desplazamientos como peatones, pasajeros y conductores.
• Normas de convivencia y trafico.
• Respeto hacia los demás ocupantes de la vía publica.
• Comportamientos asertivos.
• Responsabilidad.
• Análisis de comportamientos seguros e inseguros.
• Medidas de autoprotección.
• Estrategias para afrontar las influencias peligrosas.
• Percepción de la influencia de los demás.

Actividades para 5º de primaria:

• Juego sobre la importancia de las pautas en los comportamientos.
• Análisis de casos (detección de riesgos y conductas alternativas).
• Ejercicio sobre normas como conductores de bicicleta.
• Juego sobre la influenciabilidad.
• Simulación en pista.

Actividades para 6º de primaria:

• Dilema moral acerca de la influenciabilidad.
• Escala de riesgos.
• Juego sobre la influenciabilidad.
• Conversación guiada.
• Simulación en pista.

Dado que generalmente los tutores y profesores que acuden con los grupos participantes no toman parte en las sesiones, llevamos a cabo una auto-evaluación de la intervención, basándonos en actitudes observadas durante su desarrollo. En el caso de que los profesores y tutores de estas edades acudan o tomen parte en las sesiones, una vez finalizadas las respectivas sesiones, se reparte una hoja de evaluación al profesorado con el objeto de que se valore la metodología utilizada, los contenidos, la adecuación del programa, etc.

La razón de ser de estas evaluaciones al profesorado es recoger las opiniones, aportaciones, aspectos a adecuar e identificación de los temas más importantes. Todo ello, para detectar los posibles problemas que pudieran existir enfocado a un proceso de mejora continua, y en especial, a que el programa mejore de manera progresiva.

La duración total de la intervención es de 3 horas, las cuales son distribuidas en 3 sesiones de una hora cada una. Todas las sesiones son desarrolladas en el centro educativo de los participantes. Dichas sesiones se dividen en tres semanas por lo que cada semana se lleva a cabo una sesión.

La participación de los tutores y profesores de los grupos participantes en ambas sesiones se deja a su elección.

Por otro lado, como tarea previa a la realización de las mismas, cada clase habrá trabajado en horas de tutoría en el centro con sus tutores.

• Que el/la participante reflexione sobre la importancia de las actitudes seguras para evitar situaciones de riesgo propio y ajeno.
• Que el/la participante sienta la necesidad de crear estrategias seguras en los desplazamientos.
• Que el/la participante analice los motivos más frecuentes que llevan a cometer imprudencias.
• Que el/la participante sea consciente del riesgo que supone tomar decisiones influenciado por la presión del grupo.

La metodología a emplear es activa, tratando de promover la máxima implicación de los participantes, en pos de conseguir una mayor actitud reflexiva y significativa.

Contenidos:

• Riesgos viales y sus consecuencias.
• Actitudes seguras en los desplazamientos como peatones, pasajeros y conductores.
• Estrategias de prevención.
• Normas de convivencia y trafico.
• Respeto hacia los demás ocupantes de la vía publica.
• Comportamientos asertivos.
• Responsabilidad.
• Análisis de comportamientos seguros e inseguros.
• Estrategias para afrontar las influencias peligrosas.
• Percepción de la influencia de los demás.

Actividades para 1º de secundaria:

• Escala de riesgos.
• Análisis de casos conflictivos (detección de riesgos y conductas alternativas).
• Juego para experimentar vulnerabilidad y riesgo.
• Cuestionario escala de influenciabilidad.
• Ejercicio de toma de decisiones para darse cuenta de la influenciabilidad de los demás.
• Juego de influenciabilidad o presión grupal.
• Visión de videos y reflexión sobre las imágenes expuestas.
• Dilema moral.
• Debate.

Actividades para 2º de secundaria:

• Cuestionario escala de influenciabilidad.
• Ejercicio sobre la toma de decisiones y la influencia que pueden ejercer los demás.
• Juego de influenciabilidad o presión grupal.
• Juego de la percepción.
• Philips 6.6 mediante trabajo en grupo.
• Análisis de casos conflictivos (detección de riesgos y conductas alternativas).
• Dilema moral.
• Conversación guiada.

Dado que generalmente los tutores y profesores que acuden con los grupos participantes no toman parte en las sesiones, llevamos a cabo una auto-evaluación de la intervención, basándonos en actitudes observadas durante su desarrollo. En el caso de que los profesores y tutores de estas edades acudan o tomen parte en las sesiones, una vez finalizadas las respectivas sesiones, se reparte una hoja de evaluación al profesorado con el objeto de que se valore la metodología utilizada, los contenidos, la adecuación del programa, etc.

La razón de ser de estas evaluaciones al profesorado es recoger las opiniones, aportaciones, aspectos a adecuar e identificación de los temas más importantes. Todo ello, para detectar los posibles problemas que puedan existir enfocado a un proceso de mejora continua, y en especial, a que el programa mejore de manera progresiva.

• Que el/la participante sea consciente de la importancia de los dispositivos de retención infantil a la hora de prevenir daños en caso de accidente.
• Que el/la participante reflexione sobre la importancia de potenciar la Educación Vial desde pequeños, basándonos en el ejemplo.

Esta sesión se lleva a cabo dentro del programa de preparación al parto que se organiza desde el servicio de matronas del Ambulatorio de Durango.

Se reserva una hora aproximadamente una vez al mes, para realizar una charla a modo interactivo, realizando tanto una exposición de contenidos como casos prácticos sobre la ubicación de los SRI.

Contenidos:

• Autoprotección durante el embarazo.
• SRI-s, por qué y para qué.
• Ubicación segura de los SRI.
• Educación Vial de los más peques de la casa.
• El ejemplo, base para la educación vial.

• Que el/la participante adopte una autoprotección consciente y planificada a la hora de moverse en situaciones de tráfico.
• Que el/la participante sea informado de los cambios que se van a dar en la ciudad y las consecuencias de estos cambios en sus hábitos de movilidad.
• Que el/la participante sea consciente del estado de su estado psicomotriz y de su influencia en una movilidad segura.